Ładuj łatwo elektryczny samochód dostawczy lub firmowy E-Tech w domu, w siedzibie firmy lub korzystając z rozbudowanej sieci publicznych stacji ładowania.
Niezależnie od rodzaju działalności i miejsca jej prowadzenia, rozwiązania w zakresie ładowania dostarczane przez Mobilize są zawsze dostępne, aby uprościć przejście na napęd elektryczny.
czas ładowania samochodów dostawczych E-Tech electric
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| akumulator o zasięgu miejskim 27,5 kWh | ||||||
w opcji pakiet advanced charge AC 11 DC 50 kW |
w standardzie AC 6,6 kW |
|||||
szybka publiczna stacja ładowania DC |
≥ 50 kW | 50 kW w opcji | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 28 min | |
publiczna stacja ładowania AC |
≥ 11 kW | 6,6 kW w standardzie 11 kW w opcji |
cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h55 | 2h55 |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 15-80% | 2h45 | 2h55 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 5h30 | 5h40 | |
| standardowe gniazdo domowe AC | 2,3 kW | 15-80% | 8h50 | 9h | ||
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania | |
|---|---|---|---|---|---|---|
akumulator o zasięgu miejskim 40 kWh |
akumulator o zasięgu confort 52 kWh |
|||||
szybka publiczna stacja ładowania1 DC |
≥ 100 kW | 100 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 30 min | 30 min |
publiczna stacja ładowania AC |
≥ 11 kW | 11 kW | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 2h37 | 3h13 |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 15-80% | 3h55 | 5h11 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 6h58 | 9h48 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 11h12 | 17h13 | ||
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
¹niekompatybilne z wersją iconic cinq
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania | |
|---|---|---|---|---|---|---|
akumulator o zasięgu miejskim 40 kWh |
akumulator o zasięgu comfort 52 kWh |
|||||
szybka publiczna stacja ładowania DC |
≥ 100 kW | 100 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 30 min | 30 min |
publiczna stacja ładowania AC |
≥ 11 kW | 11 kW |
cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 2h37 | 3h13 |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 15-80% | 3h55 | 5h11 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 6h58 | 9h48 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 11h12 | 17h13 | ||
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania |
|---|---|---|---|---|---|
akumulator o zasięgu comfort 60 kWh |
|||||
szybka publiczna stacja ładowania DC |
≥130 kW | 130 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 32 min |
publiczna stacja ładowania AC |
22 kW | 22 kW w opcji |
dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h50 |
| 11 kW w standardzie | 15-80% | 4h10 |
|||
publiczna stacja ładowania AC |
11 kW | 11 kW w standardzie 22 kW w opcji |
15-80% | ||
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 15-80% | 6h01 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 11h36 | |
standardowe gniazdo domowe (AC) |
2,3 kW | 15-80% | 19h48 |
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania | |
|---|---|---|---|---|---|---|
akumulator o zasięgu comfort 60 kWh |
duża bateria o zasięgu 87 kWh |
|||||
szybka publiczna stacja ładowania DC |
≥ 150 kW | 150 kW (duży zasięg) |
kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 37 min | |
| ≥ 130 kW | 130 kW (zasięg comfort) |
15-80% | 32 min | |||
publiczna stacja ładowania AC |
22 kW | 22 kW w opcji | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h50 | 3h00 |
| 11 kW w standardzie | 15-80% | 4h10 | 5h52 | |||
publiczna stacja ładowania AC |
11 kW | 11 kW w standardzie 22 kW w opcji |
15-80% | 4h10 | 5h52 | |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW |
15-80% | 6h01 | 8h27 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 11h36 | 17h51 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 19h48 | 30h06 | ||
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania |
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 45 kWh | |||||
szybka publiczna stacja ładowania¹ (DC) |
≥ 80 kW | 80 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 40 min |
publiczna stacja ładowania1 AC |
22 kW | 22 kW¹ | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h34 |
| 11 kW | 15-80% | 2h32 | |||
domowa stacja ładowania AC |
11 kW | 11 kW / 22 kW¹ | 15-80% | 2h32 | |
| 7,4 kW | 15-80% | 4h11 | |||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 9h36 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 15h51 |
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
1w zależności od wersji
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania |
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 45 kWh | |||||
szybka publiczna stacja ładowania1 DC |
≥ 80 kW | 80 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 40 min |
szybka publiczna stacja ładowania1 AC |
22 kW | 22 kW¹ | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h34 |
| 11 kW | 15-80% | 2h32 | |||
domowa stacja ładowania AC |
11 kW | 11 kW / 22 kW¹ | 15-80% | 2h32 | |
| 7,4 kW | 15-80% | 4h11 | |||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 9h36 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 15h51 |
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
1w zależności od wersji
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania |
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 45 kWh | |||||
szybka publiczna stacja ładowania1 DC |
≥ 80 kW | 80 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 40 min |
publiczna stacja ładowania1 AC |
22 kW | 22 kW¹ | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h34 |
| 11 kW | 15-80% | 2h32 | |||
domowa stacja ładowania AC |
11 kW | 11 kW / 22 kW¹ | 15-80% | 2h32 | |
| 7,4 kW | 15-80% | 4h11 | |||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 9h36 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 15h51 |
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
1w zależności od wersji
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania |
|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 52 kWh | |||||
szybka publiczna stacja ładowania1 DC |
≥ 50 kW | 50 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 56 min |
publiczna stacja ładowania AC |
22 kW | 7 kW / 22 kW1 | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 1h49 |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 15-80% | 5h39 | ||
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 12h12 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 25h41 |
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
1w zależności od wersji
| typ instalacji | moc punktu ładowania | moc ładowarki samochodu* | kabel do użycia | zalecany zakres ładowania akumulatora | czas ładowania | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| akumulator 40 kWh | akumulator 87 kWh | |||||
szybka publiczna stacja ładowania1 DC |
≥ 130 kW | 130 kW | kabel zintegrowany ze stacją |
15-80% | 41 min | 38 min |
publiczna stacja ładowania AC |
22 kW | 22 kW | cable mode 3 dołączony przy zakupie |
15-80% | 3h50 | 3h55 |
domowa stacja ładowania AC |
7,4 kW | 11 kW / 22 kW1 | 15-80% | 5h55 | 11h35 | |
wzmocnione gniazdo domowe AC |
3,7 kW | cable mode 2 w opcji |
15-80% | 11h35 | 23h55 | |
standardowe gniazdo domowe AC |
2,3 kW | 15-80% | 18h35 | 39h50 | ||
*maksymalna moc obsługiwana przez samochód; dostarczana moc zależy od punktu ładowania
1w zależności od wersji
usługi ładowania w zależności od rodzaju działalności dostawczej
Renault E-Tech electric dla firm - ładowanie dla samozatrudnionych
Wraz z Mobilize Renault proponuje proste, przystępne i dopasowane do każdego profilu działalności rozwiązania. Oszczędzaj czas, kontroluj koszty i utrzymaj ciągłość operacyjną dzięki niezawodnemu wyposażeniu.
zarządzasz flotą?
Wraz z Mobilize Renault upraszcza ładowanie flot elektrycznych dzięki rozwiązaniom, które pokrywają wszystkie potrzeby w firmie, w bazie transportowej, w domu pracowników lub podczas ich podróży służbowych.
pytania dotyczące ładowania
Istnieją 2 rodzaje prądu elektrycznego: AC i DC.
Klasyczne stacje ładowania (domowe i publiczne) oferują prąd typu AC, czyli prąd przemienny.
Szybkie stacje ładowania, które można spotkać przy autostradach, oferują prąd typu DC, czyli prąd stały.
Akumulator elektrycznego samochodu firmowego E-Tech działa na prąd stały (DC), dlatego ładowarka samochodu samodzielnie przekształca prąd AC na DC, gdy auto jest podłączone do klasycznej stacji ładowania.
Podobnie jak większość urządzeń elektrycznych w domu, samochód elektryczny ładuje się z sieci za pomocą kabla. Dostarczany wraz z samochodem kabel można podłączyć w domu, w miejscu pracy lub też do stacji publicznej. Za pomocą kabla dostępnego w opcji można także ładować samochód ze standardowego gniazda domowego.
Kwestie techniczne:
- domowa stacja ładowania może dostarczać do 7,4 kW AC jednofazowo lub do 22 kW AC trójfazowo;
- odpowiednie kable to tak zwane kable trybu 3 typu 2 (do stacji ładowania) lub Flexicharger (do gniazda standardowego lub wzmocnionego).Porady praktyczne:na co dzień zalecamy ładowanie samochodu firmowego do 80%, aby zoptymalizować czas ładowania i wydłużyć żywotność akumulatora;
- planuj ładowanie do 100% wyłącznie przed długimi podróżami, aby zapewnić maksymalny zasięg na drodze.
Częstotliwość ładowania elektrycznego samochodu firmowego zależy od kilku czynników.
Czynnik nr 1: model samochodu.
Każdy model jest inny, dlatego zasięg może się różnić. Elektryczne samochody firmowe Renault E-Tech zostały zaprojektowane tak, aby oferować zasięg dostosowany do każdego sposobu użytkowania, wynoszący nawet do 625 km zgodnie z normą WLTP*.
Czynnik nr 2: sposób użytkowania.
Rodzaj drogi, styl jazdy, natężenie ruchu oraz warunki klimatyczne (temperatura) to elementy, które wpływają na zużycie energii.
Czynniki te sprawiają, że nie jest możliwe wskazanie jednej „ogólnej” częstotliwości ładowania.
Oto jednak kilka praktycznych porad:
- kieruj się wskazaniami na desce rozdzielczej;
- w codziennym użytkowaniu zalecamy unikać spadku poziomu naładowania poniżej 15% i nieładowanie akumulatora powyżej 80%;
- ładuj akumulator do 100% wyłącznie przed długą podróżą;
wybieraj ładowanie w domu w godzinach pozaszczytowych, aby korzystać z tańszej energii elektrycznej (informacje o godzinach pozaszczytowych uzyskasz u swojego dostawcy prądu).
*zgodnie z normą WLTP dla modelu Scenic E-Tech electric z akumulatorem o dużym zasięgu 87 kWh
Maksymalna moc ładowania akceptowana przez elektryczny samochód firmowy E-Tech zmienia się w zależności od poziomu naładowania akumulatora (%) oraz jego temperatury (°C).
Jeśli temperatura akumulatora litowo-jonowego jest zbyt niska, system zarządzania akumulatorem tymczasowo ograniczy wydajność ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo podzespołów. Zabezpieczenie to wydłuży czas potrzebny na naładowanie; głównie na ultraszybkich stacjach ładowania DC w okresie zimowym.
Aby wyeliminować to zjawisko, Renault oferuje (w zależności od modelu i wersji) system wstępnego podgrzewania (lub kondycjonowania) akumulatora, co pozwala zoptymalizować moc, a tym samym skrócić czas ładowania.
